API 6A Wellhead jakoputken takaiskuventtiilit Suositeltu kuva

API 6A kaivonpääsarjan takaiskuventtiilit

Lyhyt kuvaus:

Takaiskuventtiili on suunniteltu ja valmistettu täysin API 6A 《Kaivopään ja joulukuusen laitemääritykset》 vaatimusten mukaisesti, ja sitä voidaan käyttää vaihtokelpoisesti API 6A -standardin mukaisten kotimaisten ja ulkomaisten lisälaitteiden kanssa. Ydin käyttää sulfidinkestävää terästä ja sitä voidaan käyttää H2S-tilassa, venttiilirunko on valmistettu seosteräksestä takomalla ja jolla on hyvä suorituskyky. Landrill tarjoaa kahden tyyppisiä takaiskuventtiilejä: Swing-tyyppinen ja nostotyyppi.

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Swing tyyppi

Kääntötakaventtiilissä on sisäänrakennettu keinuvarren kääntörakenne, ja kaikki venttiilin avautuvat ja sulkevat osat on asennettu venttiilirungon sisään.
Se ei tunkeudu venttiilin runkoon, paitsi tiivistetiiviste ja keskilaippaosan tiivisterengas, ei ole vuotokohtaa kokonaisuudessaan, mikä eliminoi venttiilin
Ulkoinen vuoto. Kääntöventtiilin keinuvarsi ja levyliitäntä ovat pallomaisia, joten levy on 360 asteen alueella
Sisällä on tietty vapaus ja sopiva mikroasennon kompensointi.
Takaiskuventtiilit ovat täysin auki ja nestepaine on lähes esteetön ja kulkee venttiilin paineen läpi
Pudotus on suhteellisen pieni.
Se soveltuu puhtaille materiaaleille, ei sovellu väliaineille, jotka sisältävät kiinteitä hiukkasia ja suurta viskositeettia.
Kääntöventtiilin kiekko pyörii pyörivän akselin ympäri. Sen nesteen vastus on yleensä pienempi kuin nostoventtiilien,
Sopii suuremman kaliiperin sovelluksiin.

Hissin tyyppi

Noston takaiskuventtiili on yksisuuntainen takaiskuventtiili, kun väliaine virtaa positiiviseen suuntaan, kiekko avautuu nestepaineen vaikutuksesta;
Kun väliaine virtaa vastakkaiseen suuntaan, kiekko sulkeutuu painovoiman ja käänteisen nestepaineen vaikutuksesta ja katkaisee kanavan.
Venttiili käyttää nostorakennetta, jota asennussuunta ei rajoita. Venttiilin runko ja konepelti on tiivistetty metallitiivisteillä.
Turvallinen ja turvallinen. Venttiililevyn ja venttiilin istukan tiivistepinta on valmistettu Sitaili-kobolttipohjaisesta kovametallipäällyshitsauksesta, jolla on korkea kovuus ja kulutuskestävyys
Korroosionkestävyys, hyvä kitkanestokyky, pitkä käyttöikä. Hionnan jälkeen pinnan viimeistely on erittäin korkea, ja tiivistys on vakaa ja luotettava. Disc
Etukartion tiivistepinta kohdistetaan automaattisesti venttiilin istukan kanssa. Tiivistettäessä itse nestettä käytetään palauttamaan paine, ja paluupaine on tiheämpi
Mitä parempi tiivistyskyky.
Noston takaiskuventtiilillä on suuri vastus, ja se asennetaan yleensä tavanomaiseen kaivon putkilinjaan.