WOB-siirtohäviöiden syyt ja ratkaisut porauksessa

1. WOB-siirtohäviön käsite, ilmiöt ja vaarat

Käsite:Porauksen aikana liiallinen kitka porausreikien ja porausreikien välilläporanaruJa kaivonreiän seinämä estää porakruunuun kohdistuvan painon (WOB) siirtymisen poranterään – sen sijaan koko WOB kuluu poraketjuun. Tämä ilmenee siten, ettei tunkeutumisnopeutta ole kasvaneesta WOB:sta huolimatta, ettei vastapainetta ole ja vääntömomentti on alhainen. Ratkaisuun kuuluu pyörimisnopeuden vähentäminen ja WOB:n asteittainen lisääminen (varmistaen samalla, että poraketjun puristuslujuus on voimassa), kunnes vääntömomentti äkillisesti nousee ja WOB:hen kohdistuu vastapaine. Jokaisen yksittäisen liitoksen poraamisen jälkeen on tehtävä toistuva avarrus ja takaisinavarrus ennen seuraavan liitoksen tai jalustan liittämistä.

Ilmiöt ja vaarat:Tämä ongelma esiintyy pääasiassa vastakkaiskiertoisessa suuntaporauksessa pystysuuntaisissa kaivoissa, ikkunajyrsinnässä ja sivuttaissuuntaisessa suuntaporauksessa sekä vaakasuuntaisessa suuntaporauksessa. Se häiritsee normaalia suuntarakennetta ja voi johtaa putkien jumiutumiseen, jos toimintaa ei tehdä oikein.

2.Syiden analyysi

Huono kaivonreiän lentorata:Porakaivon radan poikkeamat (jotka johtuvat muodostumisolosuhteista tai rakennusvirheistä) vaativat usein käänteisen kierron säätöjä. Korkeat muodostumisnopeudet (yleisempää keskikokoisissa/lyhyissä säteisissä vaakasuorissa kaivoissa kuin pitkässä säteessä olevissa) ja epäsäännölliset radat yhdistettynä porauslangan jäykkyyteen saavat porauslangan lepäämään porausreiän seinämää vasten paineen kohdistamisen aikana – mikä laukaisee WOB-siirtohäviön. Paineen kohdistamisen jälkeinen lisävetovoima laukaisun aikana on normaalitasoinen eikä yleensä ylitä alaspäin suuntautuvaa painetta.

Saastunut kaivonreikä (pistokkaiden kerrostumat):Pistoaineen poistaminen on haastavaa suuntakaivoissa ja vaakasuorissa kaivoissa, joiden kaivon poikkeama on 45–90 astetta. Kovissa muodostumissa (esim. Shahejie- ja Kongdian-muodostumat) pistoaine kerääntyy helposti kerroksiin. Nämä kerrokset lisäävät liukukitkaa porausputken ja kaivonreiän seinämän välillä, mikä johtaa WOB-siirtohäviöön.

Paksu ja löysä mutakakku, korkea mutakitkakerroin:Mudan korkea kiintoainepitoisuus johtaa paksuihin, löysiin mutakakkuun, jotka laajentavat kosketuspinta-alaa poraketjun kanssa ja lisäävät tarttumisriskiä. Suuri mutan kitkakerroin lisää poraketjun liukumisvastusta. Tämä skenaario voi aiheuttaa pumpun äkillisen tukkeutumisen, kun työkuormaa (WOB) nostetaan (esim. 30 tonniin), jolloin lisävetovoima ylittää alaspäin suuntautuvan työkuorman.

3. Lieventävät toimenpiteet

Kaivonreiän trajektorian hallinta ja porausjonon optimointi:Toteuta täyskaivon ohjattu poraus, jotta vältytään lentoradan poikkeamilta, jotka vaativat käänteisen kierron säätöjä. Yksinkertaista porausjonon kokoonpanoa (vähennäporakaulukset, lisäävät raskaiden poraputkien painoa) jäykkyyden vähentämiseksi ja kosketuksen minimoimiseksi mutakakun kanssa, estäen WOB:n siirtohäviöt ja juuttumisen.

Parannettu Kaivonreiän ja mudan puhdistus:Käytä kiintoaineiden säätölaitteita pintalietteen puhdistamiseen. Varmista riittävä siirtymä (vähintään 3,4 m³/min φ311-kaivon osille, 1,1 m³/min φ216-osille) ja säädä lieteen reologisia parametreja (YP/PV-suhde: 0,42–0,50; viskositeetti: ≥48 s) leikkuujätteen kuljetuskyvyn parantamiseksi. Vaakasuorissa kaivoissa porauskulmaa on avarrettava 20–30 asteen poikkeamaan leikkuujätteen kerääntymisen helpottamiseksi.

Paranna mudan voitelevuutta ja mutakakun laatua:Lisää 3–5 tonnia raakaöljyä (enintään 10 %) yhdistettynä vesipohjaisiin voiteluaineisiin voitelevuuden ja mutakakun laadun tasapainottamiseksi. Lisää sulfonoitua asfalttia tai fenolihartsia mutakakun ominaisuuksien optimoimiseksi. Kovien muodostumien WOB-siirtohäviöiden vähentämiseksi lisää 200–300 kg paisutettua grafiittia tai suurpainevoiteluaineita kitkan vähentämiseksi.

Yhteyshenkilö: Bree Zhang
Mobiili/WhatsApp:+0086-183 9206 9193
Sähköposti:landrill@landrilltools.com
Verkko:www.landrilltools.com