1. Määräaikaistarkastus
Kun vinssi käy jonkin aikaa, kulkuosa kuluu, liitososa on löysällä, putkisto ei ole sileä ja tiiviste vanhenee. Jos se kehittyy edelleen, sillä on negatiivinen vaikutus laitteiden käyttöön. Siksi päivittäisten tarkastusten ja yleishuollon lisäksi tarvitaan edelleen säännöllisiä tarkastuksia ja korjauksia. Tällaiseen tarkastukseen tulee osallistua ammattitaitoinen huoltohenkilöstö, ja suuret korjaukset (kuten tietyn osan laakerin vaihto) tulee tehdä huoltoasemalla tai huoltoliikkeessä.
Päivittäinen tarkastus ja huolto
2. Tarkastuskohteet vuoroa kohden:
(1) Ovatko vinssin ja alustan yhdistävät pultit täydellisiä eivätkä löystyneet.
(2) Ovatko pikaköyden kiristyslevyn pultit täydellisiä eivätkä löystyneet.
(3) Ovatko jarrumekanismin kiinnityspultit täydellisiä eivätkä löystyneet; onko kitkalohkon ja jarrulevyn välinen rako sopiva.
(4) Onko öljyaltaan öljytaso asteikon alueella.
(5) Onko vaihteistoöljypumpun paine välillä 0,1 - 0,4 MPa.
(6) Ovatko ketjut hyvin voideltu ja riittävän kireät.
(7) Jokaisen akselin pään laakerin lämpötilan nousu.
(8) Onko öljyvuoto kummassakin akselin päässä, laakerin kannessa ja kotelon kannessa.
(9) Pneumaattisen renkaan kytkimen pienin ilmanpaine on 0,7 Ma.
(10) Onko ilmavuotoja eri ilmaventtiileissä, ilmaputkissa, liitoksissa jne.
11) Onko voiteluputkessa öljyvuotoa, ovatko suuttimet tukossa ja onko suuttimien suunta oikea.
(12) Onko jokaisessa lähetyksessä poikkeavuuksia.
(13) Ovatko vesiilmanostimien ja apujarrujen tiivisteet luotettavia ja jäähdytysvesipiirin tulee olla sileä ja vuodaton.
(14) DC-moottori toimii tasaisesti ilman epänormaalia melua.
Postitusaika: 30.8.2023
Huone 703 B-rakennus, Grönlannin keskusta, korkean teknologian kehitysalue Xi'an, Kiina
86-13609153141
